1 電機繞組局部燒毀的原因及對策

(1)    由于電機本身密封不良，加之環(huán)境跑冒滴漏，使電機內部進(jìn)水或進(jìn)入其它帶有腐蝕性液體或氣體，電機繞組絕緣受到浸蝕，嚴重部位或絕緣薄弱點(diǎn)發(fā)生一點(diǎn)對地、相間短路或匝間短路現象，從而導致電機繞組局部燒壞。

相應對策：

①盡量消除工藝和機械設備的跑冒滴漏現象；

②檢修時(shí)注意搞好電機的每個(gè)部位的密封；

③對在此環(huán)境中運行的電機要縮短小修和中修周期，嚴重時(shí)要及時(shí)進(jìn)行維修。

(2) 由于軸承損壞，軸彎曲等原因致使定、轉子磨擦（俗稱(chēng)掃膛）引起鐵心溫度急劇上升，燒毀槽絕緣、匝間絕緣，從面造成繞組匝間短路或對地“放炮”。嚴重時(shí)會(huì )使定子鐵心倒槽、錯位、轉軸磨損、端蓋報廢等。

軸承損壞一般由下列原因造成：

①軸承裝配不當。

②軸承腔內未清洗干凈或所加油脂不干凈。

③軸承重新更換加工，電機端蓋嵌套后過(guò)盈量大或橢圓度超標引起軸承滾珠游隙過(guò)小或不均勻導致軸承運行時(shí)磨擦力增加，溫度急劇上升直至燒毀。

④由于定、轉子鐵心軸向錯位或重新對轉軸機加工后精度不夠，致使軸承內、外圈不在一個(gè)切面上而引起軸承運行“吃別勁”后溫升高直至燒毀。

⑤由于電機本體運行溫升過(guò)高，且軸承補充加油脂不及時(shí)造成軸承缺油甚至燒毀。

⑥由于不同型號油脂混用造成軸承損壞。

⑦軸承本身存在制造質(zhì)量問(wèn)題，例如滾道銹斑、轉動(dòng)不靈活、游隙超標、保持架變形等。

⑧備機長(cháng)期不運行，油脂變質(zhì)，軸承生銹而又未進(jìn)行中修。

相應對策：

① 卸裝軸承時(shí)，一般要對軸承加熱至80℃～100℃，如采用軸承加熱器，變壓器油煮等，只有這樣，才能保證軸承的裝配質(zhì)量。

②安裝軸承前必須對其進(jìn)行認真仔細的清洗，軸承腔內不能留有任何雜質(zhì)，填加油脂時(shí)必須保證潔凈。

③盡量避免不必要的轉軸機加工及電機端蓋嵌套工作。

④組裝電機時(shí)一定要保證定、轉子鐵心對中，不得錯位。

⑤電機外殼潔凈見(jiàn)本色，通風(fēng)必須有保證，冷卻裝置不能有積垢，風(fēng)葉要保持完好。

⑥禁止多種潤滑油脂混用。

⑦安裝軸承前先要對軸承進(jìn)行全面仔細的完好性檢查。

⑧對于長(cháng)期不用的電機，使用前必須進(jìn)行必要的解體檢查，更新軸承油脂。(3) 由于繞組端部較長(cháng)或局部受到損傷與端蓋或其它附件相磨擦，導致繞組局部燒壞。

相應對策：

電機在更新繞組時(shí)，必須按原數據嵌線(xiàn)。檢修電機時(shí)任何剛性物體不準碰及繞組，電機轉子抽芯時(shí)必須將轉子抬起，杜絕定、轉子鐵芯相互磨擦。動(dòng)用明火時(shí)必須將繞組與明火隔離并保證有一定距離。電機回裝前要對繞組的完好性進(jìn)行認真仔細的檢查確診。

(4) 由于長(cháng)時(shí)間過(guò)載或過(guò)熱運行，繞組絕緣老化加速，絕緣薄弱點(diǎn)碳化引起匝間短路、相間短路或對地短路等現象使繞組局部燒毀。

相應對策

①盡量避免電動(dòng)機過(guò)載運行。

②保證電動(dòng)機潔凈并通風(fēng)散熱良好。

③避免電動(dòng)機頻繁啟動(dòng)，必要時(shí)需對電機轉子做動(dòng)平衡試驗。

(5) 電機繞組絕緣受機械振動(dòng)（如啟動(dòng)時(shí)大電流沖擊，所拖動(dòng)設備振動(dòng)，電機轉子不平衡等）作用，使繞組出現匝間松馳、絕緣裂紋等不良現象，破壞效應不斷積累，熱脹冷縮使繞組受到磨擦，從而加速了絕緣老化，終導致更先碳化的絕緣破壞直至燒毀繞組。

相應對策：

①盡可能避免頻繁啟動(dòng)，特別是高壓電機。

②保證被拖動(dòng)設備和電機的振動(dòng)值在規定范圍內。